退役鋰電池，特別是退役動力鋰電池，正在從“環境負擔”蛻變為戰略資源。

隨著全球新能源產業的加速發展，退役鋰電池這座“城市金礦”，正引發各國在回收網絡、技術標準和資源循環利用上的激烈博弈。

不過，近日央視新聞報道，“目前我國動力電池回收行業存在一個普遍困境：合規企業守規矩卻難賺錢，不合規的小作坊卻低成本、高收益?！?/strong>

報道稱，正規回收企業遵循國家標準運營，在廠房建設、設備更新、安全環保、技術研發等方面持續投入，成本高、回報慢。而與之形成鮮明對比的是，不少無資質小作坊則無視環保要求，以簡單粗暴的方式拆解電池。這不僅污染環境，存在安全隱患，還搶占了正規企業的廢舊電池資源。

國務院發展研究中心的調查報告顯示，截至2023年年底，中國新能源汽車動力電池規范化回收率不足25%。這一數據也凸顯了當前回收體系的痛點。

在此背景下，該如何破解包括動力電池在內的退役鋰電池回收再利用難題?

面對嚴峻形勢，近期，從國家到地方，主管部門積極行動;從電池到材料，鋰電行業頭部企業不斷加碼布局。