俊川科技有限公司生產的柔性防護系統已在國內部分公路、鐵路、水電站、礦山、市政、自然風景區等幾百個邊坡工地使用了我公司的柔性防護網產品；同時也在雪崩防護、泥石流治理、礦山巷道支護、特殊安防等領域，為治理山體自然災害作出了貢獻。
公路護欄板立柱的制作、安裝⑴嚴格按設計文件要求選購材料，所有鋼板(管)按設計文件要求必須有材質證明，經驗收方可加工。⑵鋼材按設計文件尺寸進行切割，型材用氣割切割，鋼板用軌道式切割機切割，切割好的鋼材，用打磨機打磨，需拼接的部位，一定要切割成焊口。⑶焊條必須選用設計文件及國標要求的材料，焊縫厚度必須達到要求，焊好后材料應檢查焊縫厚度及平滑度。⑷將焊好的結構進行酸洗處理，必須洗干凈，以確保除銹的徹底性。⑸將酸洗處理的鐵件，浸放在熱鍍鋅槽中，鍍鋅要均勻，必須保證鍍鋅厚度。⑹將鍍完鋅的支柱用麻繩包好存放或運到工地。⑺支柱須待砼基礎強度達設計75%以上時方可安裝。⑻支柱通過法蘭盤與基礎連接。清理完底法蘭盤和地腳螺栓后。立直支柱，在擰緊螺栓前應調整好方向和垂直度，后，擰緊地腳螺栓。懸臂梁可在安裝支柱前與支柱拼裝完后一起安裝。

舊高速公路波形護欄板改造工藝，它分為熱浸鍍鋅護欄板和熱浸鍍鋅噴塑護欄板、冷鍍鋅噴塑護欄板兩類。熱浸鍍鋅波形護欄板的改造工藝流程是：→拋丸→磷化→雙涂層涂裝→成品。熱浸鍍鋅噴塑護欄板及冷鍍鋅噴塑護欄板的改造工藝流程是：→脫塑→拋丸→磷化→雙涂層涂裝→成品。此項工藝大大的促進了舊高速公路波形護欄板的改造再利用，對于波形護欄板的使用具有重大的使用價值與經濟價值。城市公路波形護欄板立柱主要是涉及高速公路交通領域的產品，其結構組成主要包括主體，而主體是由豎板、上橫板和下橫板一體成型的C形結構，上橫板和下橫板是沿豎板的上下兩端分別向右側水平方向彎折而成。產品使用優勢：城市公路波形護欄板立柱的是采用新型原材料制作而成。材料有著消耗少，重量較小，拆裝起來較便捷的特點，同時使用此種波形護欄板產品可以很好的與城市環境相配合，所以使用此波形護欄板不但安全性好、質量好、維護少，而已還美觀。

它與PVC塑鋼門窗采用的材料有些相似，但性能好得多。它是以特種PVC型材作為主要構件的一種復合材料。其主要材料成分從國外進口，可保證護欄足夠的強度和耐腐性。PVC是一種無毒、無害，節能和可回收的綠色環保材料。波形護欄板由型材、注塑件，在少數場合還需要用鋁型材，通過特殊的聯接方法裝配而成。型材的制造類似蛋糕的制作過程。首先，將十余種原料成分充分高溫混合，然后在適當的溫度和時間下擠出加工成材;再將增強材密封在型材中，并連接成為護欄。增強材與大氣是隔絕的，公司開發出品的新型波形護欄板的任何部位都不會生銹。產品不會泛黃，因為整個型材斷面中都加入了大量進口光、熱穩定劑和紫外線吸收劑。公司一般護欄產品按企業標準進行軟、硬重物撞擊試驗;而陽臺欄桿則按BOCA。

結凍后的土壤即使是用鐵鍬鏟土都是非常困難的，而且由于土壤的凍結，土壤中的水分難以揮發，如果將波形護欄板的支撐架放在這樣的土壤中，非常容易造成支撐架被腐蝕的現象，同時由于在土壤結凍的情況向安裝了支撐架，后面經過季節的交替更換，等氣溫升高，土壤結凍后就會出現土壤松動的現象，這樣就會讓固定好的支撐架出現松動，從而造成整個波形護欄板系統的不穩固現象，所以選擇在冬季施工，所面對的考驗非常大。另外，如果選擇在冬季安裝波形護欄板，由于氣溫低，在長時間的嚴寒惡劣的天氣條件下，要想讓人保持敏捷的思維，這就需要人的意志力了，一旦施工人員的思維出現問題，其后果就是造成施工數據的偏差，終導致整個波形護欄板工程的不安全性的產生。