匯頂橡塑衡水有限公司主營：止水帶,橋梁支座,橡膠氣囊

?板式橡膠支座

板式橡膠支座在正常使用的情況下，其變形有兩種形式： 1、剪切變形； 2、豎向壓縮變形。剪切變形的發生是由于橋梁的水平力（橋梁的伸縮等）引起的，變形后的形狀如角 a稱為剪切角。 JT/T4-2004《公路橋梁板式橡膠支座》 8.4.2b 中規定：支座的切角應不大于 35°。所以在支座使用中應執行此規定，可根據剪切量 B來確定； B≦ Htan35° =0.7H，如支座高度為 63 毫米，其剪切變形不應大于 0.7X63=44 毫米。

?四氟滑板支座

板式橡膠支座上粘貼的聚四氟乙烯板材表面應壓制潤滑油儲油槽，儲油槽直徑為8 ㎜± 0.5 ㎜，深度為 t f/2 ± 0.1 ㎜。儲油槽的總平面面積應為支座總平面面積的 20%～30%。油槽應采用熱壓成型，不能用機械方法成型，其排列應符合 JT391中圖 5 的規定。四氟滑板支座粘貼的聚四氟乙烯板材厚度應符合規定。支座中使用的不銹鋼板，應采用 0Cr17Ni12Mo2、 0Cr19Ni13Mo3 或1Crl8Ni9T 不銹鋼，其技術條件應符合 GB/T 3280 的規定。表面粗糙度 Ra 的值應小于0.8 μ m，表面硬度應為 HVl50～ HV200，表面平面度偏差不應大于 0.0003l b 或 d。沿海橋和跨海橋支座應采用 0Cr17Ni12Mo2或 0Cr19Ni13Mo3不銹鋼板。四氟滑板支座中使用的不銹鋼板的厚度應符合規定

與普通板式橡膠支座不同的是：聚四氟乙烯板式橡膠支座不是通過支座的剪切變形來實現梁的水平位移，它主要通過梁底不銹鋼板與摩擦系數很小的四氟板來回滑動，實現梁的水平位移，四氟板式膠支座可以適應較大跨徑及多孔連續梁橋的伸縮位移。四氟板式橡膠支座的整體構造由梁底鋼板、不銹鋼板、 四氟板式橡膠支座與支座墊石等組成。